遅い夏休みをとって小田原攻め。
【小田原城】
15世紀中頃に大森氏が築いた山城が前身で、その後戦国大名小田原北条氏の居城となってから、関東支配の拠点として次第に拡張され、
豊臣秀吉の小田原攻めに備えるために築造された城下町を囲む延長9kmにおよぶ総構の出現により城の規模は最大に達した。
9:30御幸町出発。府中から町田を抜けて江ノ島へ向かふ。町田付近の鎌倉街道はややアップダウンがある。町田駅手前で道に迷ひ1時間位のロス。 町田からは境川沿いのサイクリング・ロードで藤沢まで行く。このサイクリング・ロードは途中で一般道になったり、河川工事で道が途切れたりする。 しかし暑い。最後の夏日か。殆ど熱中症状態になる。15:00江ノ島到着。弁天橋と江ノ島に無料駐輪所有り。缶ビールとさざえの壺焼きで遅い昼食。 抹茶のソフトクリームを食べて、ベンチで30分程海を見ながら寝る。16:00江ノ島出発。国道134号と国号1号で小田原を目指す。途中、海岸沿いのサイクリング・ロードを走るが、 路面は砂に蔽われている箇所が多くて走りにくひ。小田原市内に入ると緩やかなアップダウン。国号1号は余り広くないが自転車で走るのに危険ではない。 18:30鴨宮駅到着。鴨宮のビジネス・ホテルに二泊する予定。ホテルにチェックインしてシャワーを浴びる前に500mlの缶ビールを一気飲み。 夕食は駅前の居酒屋「磯源」。食欲は無ひ。秋刀魚の塩焼きと焼き蛤を摘みにして生ビール、カルピス・サワー、かぼすサワーを一気飲みする。 余り一気飲みばかりしていると頭のおかしい奴だと思われそうなので最後に八海山をちびちびと呑む。明日は小田原城。
御幸町 Home
小金井街道 Tokyo Highway 15
東八道路 Tokyo Highway 14
府中街道 Tokyo Highway 17
是政橋 Koremasa Bridge
多摩川サイクリング・ロード Tamagawa Cycling Road
関戸橋 Sekido Bridge
鎌倉街道 Tokyo Highway 18
綾部原トンネル Ayabehara Tunnel
鎌倉街道 Tokyo Highway 18
町田駅前通 Machida Station Street
町田駅 Machida Station
境川自転車歩行者専用道路 Sakaigawa Cycling Road
国道467号 Route 467
藤沢駅 Fujisawa Station
国道134号 Route 134
江ノ島 Enoshima
国道134号 Route 134
大磯 Oiso
国道1号 Route 1
神奈川県道719号鴨ノ宮停車場線 Kanagawa Highway 719
鴨宮駅 Kamonomiya Station
いよいよ小田原攻め。しかし朝から雷で一日暴雨風。Kちゃんに車で小田原城まで連れて行つてもらふ。 皇居以外で東京から一番近い城郭かな。昭和35年に復興された天守閣も立派で、内部の展示も充実している。 日本政府は共産主義政策を止めてかふいふ歴史遺産復興に金をかけるべきである。 昼食、夕食ともに付き合ってくれたKちゃん、大変お世話になりました。
朝、雨は止んでいた。10:00にホテルをチェックアウト。国府津から藤沢まで雨。緊急用のポンチョを被って走る。 気温21℃。少し寒いが、暑いよりは走りやすい。11:30茅ヶ崎のモスバーガーでランチ休憩。 藤沢から町田までは行きと同じ境川サイクリング・ロードを走る。綾部原トンネル手前のコンビニで休憩。 16:00此処から御幸町まで一気に走る。17:30無事家に到着。
鴨宮駅 Kamonomiya Station
神奈川県道719号鴨ノ宮停車場線 Kanagawa Highway 719
国道1号 Route 1
大磯 Oiso
国道134号 Route 134
藤沢駅 Fujisawa Station
国道467号 Route 467
境川自転車歩行者専用道路 Sakaigawa Cycling Road
町田駅 Machida Station
町田駅前通 Machida Station Street
鎌倉街道 Tokyo Highway 18
綾部原トンネル Ayabehara Tunnel
鎌倉街道 Tokyo Highway 18
関戸橋 Sekido Bridge
多摩川サイクリング・ロード Tamagawa Cycling Road
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